キューブ　エンジン不調　

繁忙期突入中で毎日がバタバタしているところ

この時期の天敵！花粉大魔王！

病院に行く暇なく

ここ1週間、目のかゆみと鼻水、くしゃみと

格闘しながら過ごしています


キュービックキューブのエンジン不調で入庫です



突然朝からアイドリング中にエンジンがおかしくなったとの事です

症状を確認すると


1気筒死んでます

4気筒エンジンが3気筒で動いています

『軽自動車も3気筒だから、その位頑張れよ』

とエンジンに言ってやりたい所ですが

精密部品の塊ですからやはり無理です



さてさて診断開始です

故障診断機をあててエラーコード確認



2番シリンダが悪いとさ

診断機なんてそんな事しか教えてくれない

高額なくせにダメ機械です

ウソですいい機械です、なきゃ困る

アクティブテストで各気筒の火花を飛ばさないようにすると

2番のシリンダーだけ変化なし

一応、イグニッションアナライザーで確認すると



明らかに2番だけ点火時間が短く数値が変

てな感じでイグニッションコイルがダメだと思われる！

ただ13万キロ走ったこの車

ふと頭の中に湧き出てきたのが

『圧縮不良じゃねえだろうな？10％位可能性あるかも』

小心者なので急に不安にかられる

インマニを外さないと圧縮が測定できずなので、

診断は一時中断



コイルは高額部品なので1本だけ換えるのか、新品または中古に交換するのか

お客さんに現状と修理方法をご相談


娘さんも乗るからコイルだったら全部新品に換えちゃっての了解を得ましたので、

バラしていきます



写真撮り忘れですが、圧縮も各気筒とも大丈夫そうでした

これで安心してコイル交換



スロットルボディも外したので、

一応学習




調子も元に戻り無事納車♪

ご依頼ありがとうございました

小心者のワタクシですが、これからも宜しくです